（1）老城区

行政、经济、文化休闲和生活服务中心，是承载武威历史文化的核心片区。总人口约为25.9万人，城市建设用地规模约为19.5平方公里。

（2）新城区

是对接区域支撑金武一体化发展，承载武威区域中心城市职能的综合功能区。总人口约为15.3万人，城市建设用地规模约为15.4平方公里。

（3）天马湖东区

是承载武威区域中心城市职能的商贸新城，以休闲旅游、商务办公、会展创意、教育科研和商贸物流职能为主。总人口约为14.8万人，城市建设用地规模约为16.3平方公里。

（4）武威工业园区

是全市重要的省级工业园区，以先进制造和物流仓储职能为主，重点发展液体经济、食品及农副产品深加工、生物医药等产业。总人口约为1.4万人，城市建设用地规模约为10.6平方公里。

（5）武南镇区

以物流仓储和食品加工产业为主，具备一定配套居住职能的城市片区。总人口约为3.6万人，城市建设用地规模约为7.7平方公里。

（6）重离子片区

以医疗服务、科研办公、技术培训、旅游度假、医疗器械生产等职能为主的城市片区。总人口约为6.0万人，城市建设用地规模约为7.3平方公里。

（7）新能源及装备制造产业园区

河西走廊重要的新能源及装备制造产业基地和精细化工产业基地，重点发展光伏发电、装备制造、精细化工、新型建材和现代服务业。总人口约为2.0万人，城市建设用地规模约为12.4平方公里。

（8）陆港中心区

是甘肃国际陆港的核心，依托武威保税物流中心重点发展保税物流、出口加工、仓储、国际贸易、生产生活配套等职能，未来争设综合保税区或自由贸易区。总人口约为2.0万人，城市建设用地规模约为16.4平方公里。

（9）黄羊片区

国家新型城镇化综合试点镇、武威市重要物流集散地。重点发展食品加工、装备制造、生物技术、现代物流和生产生活配套等职能。总人口约为7.0万人，城市建设用地规模约为11.3平方公里。

（1铁路规划

加快建设兰张铁路三四线和金阿铁路，建设完成干武铁路二线，干武铁路远期提升为快速铁路通道。

新建武威、古浪、天祝高铁站，作为主要客运站。升级改造黄羊、土门、园墩货运站。发挥铁路编组站的规模优势，提升武威南站运输能力，建设成为集综合性货场、集装箱和现代化物流中心为一体的大型现代化货运基地，疏解武威站货运职能。

（2）公路规划

新建北仙高速公路，由民勤县北山引出，经民勤、武威中心城区至青海省门源县仙米寺；新建民勤县城至阿拉善右旗高速公路。远景预留互助至景泰高速公路、武威保税物流中心至武威通用机场高速公路。

新建天祝至青海互助公路（G338）、天祝至景泰公路（G338）、大靖至干城公路（S315）、黄羊至金山公路（S308）、干城至西沟公路（S585），提升改造312国道、211省道（G569）、308省道、金武公路（S315）、民金公路（S310）、凉州区至古浪（S315）公路、高坝至祁连公路（S588）、哈溪至红腰岘子公路（S235）、炭山岭至七山公路（S234）等主要干线公路。

以中心城区为公路对外客运中心，建设2个一级客运站，包括武威市综合客运枢纽中心、武威高铁站客运枢纽中心。6个二级客运站，分别位于武威城区、民勤县城、古浪县城、天祝县城、黄羊片区、大靖城（大靖镇区）。

（3）航空港规划

设置兰州机场异地航站楼，实现机场共享。规划保留现状军用机场，新增建设武威、民勤、古浪、天祝等通用机场。

武威临空经济发展，近期重点与兰州、金昌协调互动，预留空间依托武威通用机场升级为支线机场，根据区域产业、物流发展需求，发展临空经济。

（4）枢纽规划

客运枢纽：规划武威城区为全市客运主枢纽，民勤、古浪、天祝3个县城为次级枢纽。重点建设武威高铁客运枢纽中心、武威通用机场等区域交通枢纽。

货运枢纽：依托公路运输枢纽和铁路、民航运输站场布局，建成武威保税物流中心、武威铁路物流中心、黄羊公铁联运物流中心、天祝县物流中心、古浪县物流中心、民勤县物流中心等能够承担各种运输方式服务功能的区域性货运交通运输枢纽。